La Commissione parlamentare d’inchiesta sugli illeciti connessi al ciclo dei rifiuti, presieduta da Gaetano Pecorella, ha svolto il 17 febbraio a Bologna le audizioni nell’ambito dell’approfondimento sul fenomeno delle cosiddette navi dei veleni. Oltre ai collaboratori di giustizia si sono svolte le audizioni dell’ex colonnello del corpo forestale dello Stato, Rino Martini, di Renato Pent, Guido Garelli, Marino Ganzerla e di Mario Scaramella, l’ex consulente della commissione Mitrokin. Ai lavori della Commissione hanno partecipato anche Alessandro Bratti (Pd), Giovanni Fava (Lega), Candido De Angelis (Pdl), Vincenzo De Luca (Pd).
Sulla questione del traffico dei rifiuti pericolosi, in relazione soprattutto alle cosiddette navi dei veleni, stanno emergendo interferenze da parte dei servizi segreti. “Dopo che ne ha parlato il pentito Francesco Fonti – ha detto Pecorella – altri collaboratori di giustizia e persone informate hanno riferito delle interferenze dei servizi segreti. Oltre a quella ormai appurata della criminalità organizzata starebbe emergendo anche l’interferenza da parte dei servizi”. Pecorella ha raccontato anche un episodio riferitogli da un ex appartenente alle forze dell’ordine che si trovava, per un incontro sulla questione, in un ristorante chiuso al pubblico. “Ad un certo punto – ha detto – sono arrivate due persone a bordo di un’auto che è poi risultata essere un’auto dei servizi segreti”. L’obiettivo, ha ribadito Pecorella, è quello di arrivare a presentare al Parlamento una relazione entro l’estate che dia un quadro il più possibile completo, attraverso la verifica delle risultanze testimoniali. Un altro nodo sul quale la commissione sta indagando è la morte sospetta del capitano della Marina Natale De Grazia, deceduto nel 1995 in circostanze misteriose. L’ufficiale aveva avuto una parte attiva nelle indagini sulle navi dei veleni. “Una morte – ha detto Pecorella – che si colloca in queste vicende inquietanti”.
Ascolta l’intervista ad Alessandro Bratti, membro della Commissione parlamentare d’inchiesta
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La Commissione d’inchiesta sul ciclo dei rifiuti “dovrà mettere i traffici delle ecomafie all’ordine del giorno come suo obiettivo prioritario”. Lo chiede Legambiente, alla luce delle recenti dichiarazioni di un collaboratore di giustizia, ex affiliato alla ‘ndrangheta, che rilanciano l’annosa questione delle navi dei veleni e dello smaltimento illecito di rifiuti tossico-nocivi. “Le rivelazioni del pentito – dichiara Sebastiano Venneri, vice presidente di Legambiente – evidenziano il peso del traffico di rifiuti negli affari della criminalità organizzata, di cui sarebbe diventato il primo business, superiore addirittura al traffico di sostanze stupefacenti. Occorre, inoltre, indagare sulla pratica dell’affondamento di navi dei veleni, cariche di rifiuti tossico-nocivi e radioattivi. Lo stesso collaboratore di giustizia quantifica le dichiarazioni parlando di “alcune decine” di affondamenti sospetti. Legambiente che, per prima, alla fine degli anni Ottanta sollevò la questione del legame tra la criminalità organizzata e la pratica dello smaltimento illecito dei rifiuti con il sistema dell’affondamento delle navi, chiede che sulla base di queste nuove dichiarazioni si proceda a un puntuale monitoraggio ambientale nelle aree interessate dagli affondamenti e al rilancio delle indagini sui traffici dei rifiuti.
Tra il 1979 e il 1995, nel Mar Mediterraneo naufragano in modo misterioso 39 navi. Vengono ben presto ribattezzate “navi dei veleni”.
